Sách gồm 4 phần lớn:

• PHẦN I - QUY HOẠCH VÀ PHÁT TRIỂN CẢNG BIỂN:

Một số thành tựu cũng như khiếm khuyết của hệ thống cảng Việt Nam sau hai thập kỷ quy hoạch sẽ được trình bày trong bài đầu tiên ở phần I này. Các bài viết tiếp theo sẽ tập trung chủ yếu vào quá trình phát triển một số dự án cảng nước sâu, nổi bật là các dự án cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong và cảng nước sâu

• PHẦN II - THỊ TRƯỜNG KHAI THÁC CẢNG CÁI MÉP – THỊ VẢI VÀ NHỮNG CÂU CHUYỆN CHÍNH SÁCH

Thị trường khai thác cảng Cái Mép - Thị Vải: Các câu chuyện liên quan đến Cái Mép – Thị Vải  trong đó có phân tích công suất khai thác tại Cái Mép – Thị Vải.

Đầu tư và phát triển các dự án cảng: đầu tiên trong phần này sẽ điểm qua những diễn biến trong quá trình lựa chọn nhà khai thác CM-TV và bến cảng container nước sâu có quy mô hàng đầu Việt Nam  là Gemalink ; sự cần thiết trong việc xây dựng trung tâm logistics Cái Mép Hạ…

Những câu chuyện chính sách : phần này sẽ bao gồm những bài viết bàn về nguồn gốc và hiệu quả của các chính sách …

Giá sàn dịch vụ cảng biển : Giá sàn dịch vụ cảng biển tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải đã là chính sách gây tranh cãi liên tục từ những năm đầu tiên cụm cảng này hoạt động cho đến thời điểm cuốn sách này ra đời.  Các bài viết trong phần sẽ điểm qua những diễn biến liên quan đến quá trình triển khai giá sàn dịch vụ cảng biển (về sau được điều chỉnh là khung giá dịch vụ cảng biển) từ năm 2012 cho đến gần đây…

• PHẦN III - LOGISTICS VÀ HẠ TẦNG KẾT NỐI:

Gồm những bài bình luận về quy hoạch các hạng mục liên quan đến hạ tầng giao thông và logistics, đặc biệt chú trọng đến quy hoạch cảng cạn, quy hoạch đường bộ và tính đồng bộ giữa các quy hoạch vận tải; điểm qua một số sự kiện ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của chuỗi cung ứng như giai đoạn Việt Nam nhập khẩu nhiều lô hàng phế liệu vào đầu năm 2018 ; sự cố chìm tàu Vietsun Integrity vào cuối năm 2019; các bình luận về chỉ số hoạt động logistics (LPI) của Việt Nam qua các báo cáo của Ngân hàng Thế giới…

• PHẦN IV - VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN VÀ CÁC HÃNG TÀU

Gồm các bài viết nói về ngành vận tải container đường biển trên bình diện quốc tế ; điểm qua các nội dung liên quan đến sự điều chỉnh thành viên trong các liên minh hãng tàu ; vụ phá sản của hãng tàu Hanjin vào năm 2016 ; một số thương vụ mua lại và sáp nhập giữa các hãng tàu quốc tế lớn, các vấn đề về phụ phí hãng tàu và hoạt động của các hãng tàu trong đại dịch Covid-19… ; phân tích khả năng đưa đội tàu Việt Nam ra khỏi danh sách đen của Tokyo MOU và hai bài viết khác nói về đội tàu container của Việt Nam….

Minh Khai trân trọng giới thiệu